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最明显的就是共享电动车胡乱停放现象

作者: 发布时间:2019-05-14 14:26

  4月15日,电动自行车的最新国标开始正式实施,针对近年来电动自行车体积越来越大、速度越来越快的趋势进行了严格规范,标准包括电动自行车最高时速不得超过25千米,整车质量(含电池)不得超过55千克,必须具有脚踏骑行能力,电机功率不超过400瓦,蓄电池标称电压不超过48伏等要求。与此同时,也要求电动自行车必须有牌照、配备头盔方可出行。

  5月13日,安徽省市场监管局公布了电动车新国标实施办法,具体包括:超标电动自行车无法登记上牌,超标在用电动自行车过度不超过三年。全省各地公安机关将通过非机动车登记管理系统,规范电动自行车登记、变更、转移、注销等业务流程;按照新国标查验脚踏功能、外形尺寸、整车质量以及CCC认证证书、销售发票等信息,严禁为未获CCC认证车辆登记上牌。

  以合肥为例,目前在安徽省内,大多城市都有了共享助力车。据统计,合肥的共享助力车超过二十万辆,它们是否符合新国标,又是否足够安全?

  此外,新国标的出台也引起了广大群众的关注,其中尤为引起关注的问题在于,既然骑乘电动车需要配备头盔,那么现在市场上流行的共享电动车均不具备头盔等配饰且不符合新国标技术要求,恐将全部成为了违规“产品”。

最明显的就是共享电动车胡乱停放现象

  这并不是合肥发生的首起共享电动车自燃事故,追溯至同年3月,就有两起类似事件在合肥发生,3月17日,在海棠路与香樟大道交口西边,一辆共享电动车冒烟自燃,次日望江路与玉兰大道交口一公交站台旁就有五六辆电动车起火燃烧。

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  上海消防部门曾做实验,一辆电瓶车起火后,可以在90秒内达到200摄氏度高温,在3分钟内达到700摄氏度,燃烧时除了高温还会释放出有毒有害气体。假如起火的电瓶车碰巧又是停在楼道等区域,后果可能不堪设想。

  2019年的夏季已经悄然而知,随着天气日渐炎热,共享电动车的安全隐患问题又再次进入人们的视线,根据新国标的标准,现有共享电动车显然是不达标的,潜在的安全隐患如何解决,已经成为广大人民群众关注的民生问题。

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  事实上,共享电动自行车出现安全问题已经是屡见不鲜。


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